Unidade de Controle Eletrônico - Módulo ECU DFI (Inspeção de Alimentação e Aterramento)

A Unidade de Controle do Motor (ECU) centraliza todo o gerenciamento da injeção DFI e ignição digital. Opera com sistema sem bateria (battery-less), sendo energizada diretamente pela corrente retificada do alternador e filtrada por capacitor de alta capacitância, recebendo tensão estabilizada de 12 V a 14,5 V CC. Alimenta e processa sensores (MAP, TPS, IAT, ECT, Sensor de Rotação, Sensor de Queda) e comuta injetores e bobina de faísca. Quedas na alimentação ou aterramento deficiente geram reinicializações espúrias, códigos múltiplos simultâneos e corte total do motor. Para inspeção de bancada/oficina, verifique a resistência de aterramento entre o conector da ECU e o chassi (deve ser menor que 0,2 Ω); meça a tensão nos pinos de alimentação da ECU aplicando pedaladas vigorosas de partida ou fonte auxiliar autorizada de 12 V conforme manual.