Circuito Primário da Bobina de Ignição (Código de Serviço 51)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Localização Física
Instalada diretamente sobre a vela de ignição, no cabeçote do motor (sistema Plug-Top Coil).
Cor do Fio / Pinagem
Pinos conforme diagrama DFI, dependente do modelo YB/YC
Página no Diagrama
Página 195
A bobina de ignição recebe pulsos de alta velocidade da ECU para gerar a faísca necessária à combustão. O circuito é integrado ao sistema de capacitores para garantir estabilidade de descarga. Se a bobina apresentar curto no primário, a ECU registrará o código 51. Os sintomas típicos são falhas de ignição sob carga ou motor que apaga após aquecer. O teste técnico envolve medir a tensão de pico de entrada com o adaptador de agulha. Se a continuidade do chicote entre a ECU e a bobina estiver íntegra, mas a centelha for fraca, deve-se inspecionar a resistência ôhmica do enrolamento e a integridade do aterramento do quadro (Frame Ground).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
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