Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

O sensor ECT é um termistor cuja resistência elétrica varia em função da temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O sensor é rosqueado com torque de aperto de 12 N·m (106 in-lb). A ECU lê esta tensão de retorno para gerenciar o enriquecimento de combustível na fase de aquecimento e evitar superaquecimentos. Se o circuito falhar, o motor apresentará dificuldades severas de partida a frio, perda de rendimento e emissão de códigos de erro FI. Para teste do componente, remova o sensor e meça a resistência entre seus pinos em diferentes faixas de temperatura imergindo a ponta do sensor em um recipiente com água aquecida e comparando os Ohms obtidos com a tabela especificada.