Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento - ECT (Código de Serviço 14)

Sensor resistivo do tipo NTC polarizado por circuito divisor de tensão de 5,0 V CC da ECU. A resistência diminui conforme a água do bloco aquece: mede tipicamente de 2,5 kΩ a 3,0 kΩ a 20 °C e cai para cerca de 200 Ω a 350 Ω a 80 °C. Informa a temperatura do motor para enriquecimento de combustível em partida a frio e compensação de avanço térmico. Circuito aberto ou curto-circuito grava o Código 14 na memória DFI, gerando marcha lenta acelerada contínua, consumo excessivo de combustível ou dificuldade extrema para ligar a quente/frio. Teste removendo o sensor e submergindo sua ponta em água quente com termômetro: meça com o ohmímetro nos seus terminais se os valores de resistência decrescem suavemente conforme a água esquenta.