Circuito do Sensor de Rotação do Virabrequim (CKP)

O sensor de posição do virabrequim (CKP) gera pulsos elétricos de tensão alternada induzidos pela passagem dos ressaltos do volante do magneto. Esses sinais informam à ECU a posição exata da árvore de manivelas e a rotação do motor para sincronizar o momento da faísca e a injeção. Fixado com parafusos aplicados a 3,5 N·m (31 in-lb) e trava química. Um defeito na bobina do sensor ou ruptura no chicote causa ausência total de faísca na vela de ignição e inoperância da bomba e injetores. Para inspeção, utilize o multímetro para medir a resistência da bobina do sensor nos terminais do conector desligado e verifique se não há curto-circuito com a massa do motor, além de inspecionar a voltagem de pico AC gerada durante o acionamento do pedal de partida.