Circuito do Sensor de Pressão do Ar de Admissão (IAP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Localização Física
Montado junto ao corpo de borboleta (Throttle Body Assembly)
Cor do Fio / Pinagem
P/W (Rosa/Branco), BR/BK (Marrom/Preto), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 3-5
O sensor IAP mede a pressão absoluta no coletor de admissão para calcular a massa de ar admitida pelo motor, alimentado pela linha de 5V de precisão da ECU. Um sinal incorreto ou interrompido aciona o código de falha 12 na ECU da KX 250F, provocando engasgos, falta de potência e leitura errada de carga de combustível. O diagnóstico de oficina consiste em verificar a tensão de entrada de 5V entre os pinos de alimentação e medir a tensão de saída do sinal sob variação de vácuo usando um multímetro e bomba de vácuo manual, além de conferir a continuidade da fiação até a ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix