Circuito do Injetor de Combustível de Fluxo Abaixo (Downstream Injector)

Este injetor é o componente primário do sistema de injeção eletrônica da KX 250F. Ele opera de forma isolada em baixas rotações e em conjunto com o injetor superior em altas faixas de RPM. A ECU controla o tempo de abertura com base no sensor de posição da borboleta e rotação do motor. Falhas neste circuito causam partida difícil, marcha lenta instável ou hesitação em baixas acelerações. O teste de oficina deve ser realizado medindo a resistência da bobina interna com um multímetro; valores fora do padrão indicam curto ou circuito aberto. Além disso, deve-se verificar a tensão de alimentação de 12V pulsada durante a operação do motor de partida.