Circuito do Injetor de Combustível a Jusante (Corpo de Borboleta)

O injetor a jusante (downstream injector) é operado diretamente pela ECU e alimentado pela linha de tensão do sistema elétrico de injeção sem bateria da KX250F. Este circuito controla a entrega de combustível em baixas, médias e altas rotações do motor por meio de pulsos de aterramento rápido (PWM). Quando o circuito sofre uma interrupção ou curto-circuito na solenóide, o motor apresenta impossibilidade de partida, engasgos severos, parada em marcha lenta ou acionamento do código de falha da injeção eletrônica. O procedimento de manutenção envolve desligar o conector elétrico e medir a resistência interna do enrolamento do injetor com o multímetro na escala de Ohms (esperado de 11,7 a 12,3 Ohms a 20°C). Deve-se também testar a continuidade dos cabos do chicote até o módulo eletrônico ECU.