Circuito de Alimentação e Sinal do Injetor Superior (Código de Serviço 42)

O injetor superior é exclusivo do modelo KX250YC, operando dentro do sistema DFI para otimizar a atomização em altas rotações. A alimentação é derivada da linha de tensão da bateria, enquanto a ECU controla a pulsação via aterramento intermitente. Sintomas de falha incluem perda severa de potência em regimes de carga alta e ativação do código 42. Para testes de oficina, desconecta-se o injetor e mede-se a voltagem entre o cabo R/W e o terra, que deve ser a tensão nominal da bateria. A continuidade deve ser verificada entre o conector do injetor e o terminal 8 da ECU (cabo BL/BK), garantindo que não haja alta resistência ou curto-circuito no chicote principal.