Circuito da Bomba de Combustível Elétrica

A bomba de combustível elétrica de alta pressão pressuriza a linha de injeção DFI da KX 250F. Controlada pela ECU e acionada pela energia gerada pelo magneto e capacitor na partida, o mau funcionamento do circuito aciona o código de serviço 46. Falhas na bomba resultam em motor que não pega, corte de combustível em alta rotação ou marcha lenta oscilante. O procedimento de teste de oficina exige medir a tensão de operação nos terminais do conector da bomba durante a pedalada, checar a vazão e a pressão da linha com manômetro dedicado e medir a resistência ôhmica dos enrolamentos do motor elétrico.