Circuito da Bomba de Combustível e Regulador de Pressão (Código de Serviço 46)

A bomba de combustível é responsável por manter uma pressão constante de 300 kPa (44 psi) no sistema de injeção. Ela é alimentada com 12V e possui um ciclo de pré-ativação de 5 segundos controlado pela ECU ao detectar sinal de partida. Se o circuito falhar, o motor não iniciará por falta de pressurização na linha. O diagnóstico técnico exige o uso de um chicote adaptador (57001-1700) entre o conector da bomba e o chicote principal. A medição deve indicar tensão de bateria entre os fios R (Vermelho) e BK (Preto). Caso a voltagem esteja correta mas a bomba não opere, o conjunto interno (que inclui o filtro não lavável) deve ser substituído integralmente.