Circuito Gerador do Magneto e Enrolamento do Estator (Stator)

Bobinas de geração de energia em corrente alternada (AC) montadas no estator da KX250F, magnetizadas pela rotação do volante magneto. Trata-se da fonte geradora primária de força eletromotriz de toda a arquitetura elétrica da moto, que opera em sistema off-road de alta rotação sem necessidade de bateria acumuladora convencional. Fornece a energia elétrica convertida para carregar o banco de capacitores do módulo CDI e sustentar todo o sistema elétrico de centelhamento sob quaisquer faixas de rotação. Uma falha de quebra de isolamento nas espiras do estator por aquecimento gera centelha amarela fraca, falhas de explosão sob mistura rica e apagamento total em aceleração plena. Para diagnóstico, desacople o conector do estator em relação ao chicote principal. Posicione o multímetro em resistência (Ohms) e meça a impedância entre os enrolamentos de saída, confrontando com os limites de fábrica, e certifique-se da ausência de fuga para o bloco do motor. Os parafusos de retenção do estator (Stator Bolts) exigem aplicação de trava química (L) e aperto preciso de 7,0 N·m (0,71 kgf·m, 62 in·lb), com tampa fechada a 9,8 N·m.