Esquema Elétrico Oficial
Página 2-9 do ManualTipo: ignicao

Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor / CKP)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2006 – 2008.

Localização Física

Localizado na tampa esquerda do motor, montado internamente junto à carcaça do magneto.

Cor do Fio / Pinagem

Condutores de sinal de pulso integrados ao chicote do estator que vão ao CDI

Página no Diagrama

Página 2-9

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor de posição do virabrequim (CKP) gera impulsos de tensão induzida para informar ao módulo CDI a posição angular exata e a rotação da árvore de manivelas. Os parafusos de retenção do sensor no interior da tampa possuem torque de aperto de 7,0 N·m (0,7 kgf·m). Se o sensor apresentar curto-circuito ou interrupção no enrolamento, o módulo CDI não recebe o sinal de sincronismo, resultando na ausência completa de centelha no motor. Para teste técnico de oficina, desconecta-se o chicote do sensor e mede-se a resistência ôhmica da bobina de pulso entre os terminais com o multímetro, além de verificar se não há continuidade em curto para a carcaça de massa do motor.

Referência Oficial: Página 2-9 do Esquema Elétrico
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