Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor / CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2006 – 2008.
Localização Física
Localizado na tampa esquerda do motor, montado internamente junto à carcaça do magneto.
Cor do Fio / Pinagem
Condutores de sinal de pulso integrados ao chicote do estator que vão ao CDI
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O sensor de posição do virabrequim (CKP) gera impulsos de tensão induzida para informar ao módulo CDI a posição angular exata e a rotação da árvore de manivelas. Os parafusos de retenção do sensor no interior da tampa possuem torque de aperto de 7,0 N·m (0,7 kgf·m). Se o sensor apresentar curto-circuito ou interrupção no enrolamento, o módulo CDI não recebe o sinal de sincronismo, resultando na ausência completa de centelha no motor. Para teste técnico de oficina, desconecta-se o chicote do sensor e mede-se a resistência ôhmica da bobina de pulso entre os terminais com o multímetro, além de verificar se não há continuidade em curto para a carcaça de massa do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2006 – 2008.
Acesso Imediato
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