Módulo de Ignição CDI (Capacitor Discharge Ignition Unit)

O módulo de ignição CDI é o responsável por processar o avanço de ignição e gerenciar o disparo da faísca no motor de competição KX 250F. Opera alimentado diretamente pelo estator do magneto, dispensando o uso de bateria externa. Os parafusos de fixação do suporte do CDI devem ser apertados com torque de 9,8 N·m (1,0 kgf·m). Quando o módulo falha, o motor apresenta perda total de faísca na vela, falhas de combustão sob alta rotação ou desligamento repentino. O diagnóstico de oficina consiste em checar a integridade da fiação de aterramento do módulo, medir a resistência dos enrolamentos de alimentação e pulso e testar a tensão de saída primária com um pico-voltímetro acoplado ao multímetro durante o acionamento do pedal de partida.