Circuito e Eletrodo da Vela de Ignição (Spark Plug Circuit)

A vela de ignição é responsável pela centelha de alta tensão que desencadeia a combustão da mistura ar/combustível no cilindro. A folga incorreta dos eletrodos (fora do especificado de 0,7 a 0,8 mm) ou o acúmulo de depósitos de carbono causam falhas de ignição, perda de potência e dificuldade de partida a frio. A verificação periódica deve ser feita a cada 2,5 horas de uso com limpeza do eletrodo e ajuste de folga com calibre de lâminas, aplicando o torque exato de 13 N·m (115 in·lb) ao reinstalar a vela no cabeçote para evitar danos à rosca de alumínio.