Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Position Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2006 – 2008.
Localização Física
Interior do magneto/estator na tampa esquerda do motor, fixado por parafusos com torque de 7,0 N·m
Cor do Fio / Pinagem
Chicote dedicado do sensor de pulso (geralmente azul/amarelo e verde/branco acoplado ao conector do magneto)
Página no Diagrama
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O sensor de posição do virabrequim (CKP/pulsar coil) detecta o ponto de sincronismo da árvore de manivelas e envia pulsos de tensão alternada de baixa amplitude para a unidade C.D.I. determinar o momento preciso do avanço de ignição na Kawasaki KX 250F. A falha neste componente resulta em interrupção total da faísca, falhas de ignição sob alta rotação ou impossibilidade de partida do motor. O teste de oficina exige medição de resistência ôhmica entre os terminais com multímetro na escala de Ohms com o chicote desconectado, além da verificação do entreferro físico e aperto dos parafusos de fixação no valor nominal de 7,0 N·m (61 in·lb).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2006 – 2008.
Acesso Imediato
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