Relé Auxiliar do Sistema de Ignição e Partida

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O relé auxiliar é um dispositivo eletromecânico de comutação rápida projetado para suportar correntes elevadas acionadas por sinais de baixa potência no circuito de arranque e ignição da Kawasaki KX250F. Ele controla a passagem de alta corrente diretamente da bateria para o motor de arranque e componentes críticos de potência do motor. Quando este relé falha por desgaste dos contatos internos ou bobina aberta, o sintoma típico é um estalido característico sem o acionamento do motor de arranque, ou a perda intermitente de potência e corte de ignição. O procedimento de oficina exige a verificação da resistência da bobina com um multímetro (escala de Ohms) e o teste de bancada aplicando 12V nos terminais de acionamento para checar a continuidade no circuito de carga. Alerta de segurança: Desconecte o borne negativo da bateria antes de manusear os terminais do relé para evitar arcos elétricos e danos aos semicondutores.