Unidade de Controle de Ignição (CDI - Capacitor Discharge Ignition)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 2003 – 2008.
Localização Física
Montada no suporte frontal do chassi, próxima à coluna de direção, protegida contra vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W, G/W, W, R (Cores padrão de interface do chicote CDI)
Página no Diagrama
Página 2-47
O módulo CDI gerencia eletronicamente o mapa de avanço da ignição, processando sinais enviados pela bobina de pulso (pick-up coil) do estator. Este componente determina o momento exato da centelha em relação à posição do pistão, otimizando a curva de torque descrita nas especificações técnicas do modelo KX250-M1/M2. Sintomas comuns de falha nesta unidade incluem a ausência total de centelha, interrupções intermitentes sob carga térmica ou limitação errática de RPM. O diagnóstico técnico exige a verificação de todas as conexões de entrada de sinal do estator e a integridade do aterramento principal. Como se trata de uma unidade selada, se os testes de resistência dos periféricos (estator e bobina) estiverem corretos, a substituição da unidade CDI é recomendada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 2003 – 2008.
Acesso Imediato
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