Unidade de Ignição por Descarga de Capacitor (C.D.I. Unit)

A unidade CDI processa os sinais da bobina de pulso e do sensor de posição do acelerador (TPS) para determinar o mapa de avanço da ignição. No modelo KX125, o ponto é de 10,3° BTDC a 11.000 rpm, enquanto na KX250 é de 11,0° BTDC a 7.000 rpm. Danos internos na unidade resultam em motor que não liga ou limitação súbita de giro. O teste de oficina envolve a verificação de continuidade dos fios do chicote e medição de tensões de entrada. Nunca aplique tensão externa direta nos pinos da CDI. A unidade é selada e, em caso de falha nos mapas internos ou capacitores de descarga, o componente deve ser trocado integralmente, pois não permite reparo interno.