Unidade de Controle de Ignição Digital (CDI) - Mapeamento 3D

O módulo CDI das KX 125 e KX 250 (1999-2002) opera como o cérebro do sistema de ignição por descarga capacitiva. Ele processa sinais de entrada da bobina de pulso para determinar o avanço da ignição em milissegundos, correlacionando-se diretamente com a posição das válvulas KIPS detalhadas nas páginas 93-98. Em modelos KX 250, o CDI utiliza um mapa tridimensional que integra a rotação do motor e a posição do acelerador (TPS). Falhas internas resultam em faíscas erráticas ou ausência total de ignição. O teste de oficina exige um multímetro com adaptador de voltagem de pico para verificar a saída da bobina excitadora (mínimo de 100V AC) e o sinal do sensor de rotação. A continuidade deve ser verificada entre o terminal de massa e o chassi para evitar ruídos elétricos que degradam a curva de potência.