Sistema de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI Unit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Localização Física
Montado na seção superior do quadro, protegido sob o tanque de combustível, próximo à coluna de direção.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 1-12, 1-23
A unidade CDI é o núcleo eletrônico de processamento de faísca para os motores 2 tempos das KX 125 e KX 250. Este sistema opera com uma arquitetura de descarga capacitiva, onde um capacitor interno é carregado pelo estator e descarregado instantaneamente na bobina de ignição ao receber o sinal do sensor de pulso (pickup coil). A temporização é dinâmica; na KX 125-L4, por exemplo, o avanço é de 10.3° APMS a 10.900 RPM. Falhas neste componente resultam em ausência total de centelha, limitação abrupta de rotação ou ignição errática sob carga. O teste de oficina exige um multímetro e, idealmente, um adaptador de pico de tensão para verificar se a saída para a bobina primária atinge os níveis nominais durante o acionamento do pedal de partida.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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