Pinout do Sensor de Posição do Acelerador (Throttle Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Localização Física
Acoplado ao corpo do carburador (Mikuni TMX36/38 ou Keihin PWK38S).
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), BK (Preto), BL (Azul)
Página no Diagrama
Página 1-16, 1-23
O sensor TPS (Throttle Position Sensor) é um potenciômetro rotativo que informa à unidade CDI a abertura exata da guilhotina do carburador para ajuste do mapa de ignição 3D. Este componente é alimentado com uma tensão de referência baixa e retorna um sinal variável. Sintomas de falha incluem hesitação na aceleração, perda de torque em médias rotações ou 'buracos' na curva de potência. Para testes, utiliza-se o adaptador especial 57001-1414, medindo a resistência entre os pinos de entrada e saída. A transição da resistência deve ser linear e sem saltos bruscos ao girar o acelerador. A calibração correta é vital para evitar a detonação (pré-ignição) em condições de carga elevada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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