Circuito Primário e Secundário da Bobina de Ignição
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Localização Física
Fixada na parte superior do chassi, conectada à vela pelo cabo de alta tensão.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco) e Terminal de Massa
Página no Diagrama
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A bobina transforma a baixa tensão da CDI em alta tensão para o centelhamento. A resistência do enrolamento primário deve ser de 0,24 Ohms ± 15% na KX125 e 0,53 Ohms ± 15% na KX250 (a 20°C). O secundário deve medir 8,3 kOhms ± 15% (KX125) ou 12,6 kOhms ± 15% (KX250). O supressor de ruído (cachimbo) possui resistência própria de 3,75 a 6,25 kOhms. Teste a distância de arco (arco de 3 pontas) que deve ser de no mínimo 7 mm. Centelha fraca ou amarelada geralmente indica fuga de corrente no cabo de vela ou degradação do isolamento do enrolamento secundário. Mantenha os terminais limpos e livres de oxidação para evitar resistência parasitária.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
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