Circuito do Solenoide do Power Jet - Sistema de Compensação de Combustível
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Localização Física
Instalado no corpo do carburador, controlando o fluxo de combustível suplementar.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), P (Rosa - Sinal do CDI)
Página no Diagrama
Página 98
O solenoide do Power Jet é um atuador eletromecânico controlado pelo CDI que abre ou fecha um circuito de combustível auxiliar no carburador em faixas específicas de RPM (tipicamente entre 5.000 e 8.500 RPM na KX 250). Sua função é empobrecer ou enriquecer a mistura para otimizar a performance em alta rotação. Se o solenoide falhar aberto, o motor apresentará excesso de combustível (falhando) em altas; se falhar fechado, o motor rodará perigosamente pobre, arriscando derretimento da cabeça do pistão. O teste de bancada consiste em aplicar 12V DC nos terminais para ouvir o clique mecânico. A resistência da bobina interna deve ser medida com multímetro, apresentando valores entre 20 e 30 Ohms em temperatura ambiente (20°C).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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