Esquema Elétrico Oficial
Página 13-7 / 13-24 do ManualTipo: conector

Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (Throttle Sensor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.

Localização Física

Localizado lateralmente no corpo do carburador.

Cor do Fio / Pinagem

Y/R (Amarelo/Vermelho), Y/BK (Amarelo/Preto), G/W (Verde/Branco)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor TPS fornece feedback à unidade CDI sobre a carga do motor para ajuste do mapa de ignição 3D. A tensão de entrada proveniente da CDI deve ser de aproximadamente 5V. Com o acelerador totalmente fechado, a tensão de saída deve estar entre 0,4 e 0,6V. Com abertura total, a KX125 deve marcar 3,3-3,5V e a KX250 deve marcar 3,5-3,7V. Valores fora desta faixa indicam necessidade de ajuste físico ou falha na pista resistiva. Utilize o adaptador 57001-1414 para medição em carga. Sintomas de defeito incluem hesitação em acelerações rápidas e perda de torque em regimes médios, causados por um ponto de ignição inadequado para a abertura da guilhotina.

Referência Oficial: Página 13-7 / 13-24 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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