Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (Throttle Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Localização Física
Localizado lateralmente no corpo do carburador.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho), Y/BK (Amarelo/Preto), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
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O sensor TPS fornece feedback à unidade CDI sobre a carga do motor para ajuste do mapa de ignição 3D. A tensão de entrada proveniente da CDI deve ser de aproximadamente 5V. Com o acelerador totalmente fechado, a tensão de saída deve estar entre 0,4 e 0,6V. Com abertura total, a KX125 deve marcar 3,3-3,5V e a KX250 deve marcar 3,5-3,7V. Valores fora desta faixa indicam necessidade de ajuste físico ou falha na pista resistiva. Utilize o adaptador 57001-1414 para medição em carga. Sintomas de defeito incluem hesitação em acelerações rápidas e perda de torque em regimes médios, causados por um ponto de ignição inadequado para a abertura da guilhotina.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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