Circuito do Estator e Magneto (Gerador de Sinais e Potência)

Este conjunto é responsável pela geração da tensão AC necessária para alimentar o sistema CDI e o sensor de posição. Composto por bobinas de excitação (exciter coils) e a bobina de pulso (pulsar coil), o sistema opera em sincronia direta com a rotação do motor. A resistência interna deve ser medida com o motor frio para garantir precisão técnica. Se o estator apresentar curto-circuito ou abertura nas bobinas, o motor não ligará ou apresentará falhas térmicas (funciona frio, mas apaga quando aquece). Em oficina, deve-se medir a continuidade entre os terminais e a ausência de continuidade com a massa (chassi), além de verificar o torque dos parafusos de montagem da placa do estator (4.4 N·m na KX 250).