Esquema Elétrico Oficial
Página 95 do ManualTipo: ignicao

Sistema Gerador Magnético e Enrolamento do Estator

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1994 – 1998.

Localização Física

Extremidade esquerda do virabrequim, alojado dentro da tampa do magneto.

Cor do Fio / Pinagem

Chicote principal de saída do magneto

Página no Diagrama

Página 95

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema de volante magnético (flywheel) e estator constitui o conjunto gerador de energia primária para o sistema de ignição de competição das KX. Este subsistema converte a energia mecânica do virabrequim em corrente alternada (AC) para alimentar a bobina de ignição e o CDI. No ambiente severo do motocross, vibrações extremas e o calor cíclico podem comprometer o isolamento dos enrolamentos. Sintomas de degradação incluem centelha fraca, dificuldade de partida e comportamento errático do motor em alta carga. O procedimento de oficina exige a inspeção visual de rachaduras nos ímãs do volante e a medição da tensão de pico (Peak Voltage) com multímetro e adaptador específico durante o acionamento do pedal de partida. A ferramenta especial 57001-1313 é obrigatória para travar o volante sem causar danos aos polos magnéticos.

Referência Oficial: Página 95 do Esquema Elétrico
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