Sistema Gerador Magnético e Enrolamento do Estator
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1994 – 1998.
Localização Física
Extremidade esquerda do virabrequim, alojado dentro da tampa do magneto.
Cor do Fio / Pinagem
Chicote principal de saída do magneto
Página no Diagrama
Página 95
O sistema de volante magnético (flywheel) e estator constitui o conjunto gerador de energia primária para o sistema de ignição de competição das KX. Este subsistema converte a energia mecânica do virabrequim em corrente alternada (AC) para alimentar a bobina de ignição e o CDI. No ambiente severo do motocross, vibrações extremas e o calor cíclico podem comprometer o isolamento dos enrolamentos. Sintomas de degradação incluem centelha fraca, dificuldade de partida e comportamento errático do motor em alta carga. O procedimento de oficina exige a inspeção visual de rachaduras nos ímãs do volante e a medição da tensão de pico (Peak Voltage) com multímetro e adaptador específico durante o acionamento do pedal de partida. A ferramenta especial 57001-1313 é obrigatória para travar o volante sem causar danos aos polos magnéticos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1994 – 1998.
Acesso Imediato
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