Linha de Aterramento Principal da Unidade Ignitor/CDI

Este é o ponto neurálgico para o funcionamento estável de todo o sistema elétrico da KX 125/250. O manual instrui apertar conjuntamente o fio de terra do interruptor de parada (BK) e o fio terra do ignitor (BK/Y). Um aterramento deficiente cria resistência parasita que reduz a intensidade da faísca e pode causar o 'burnout' prematuro do módulo CDI devido ao retorno de corrente. Durante a manutenção de oficina, deve-se remover qualquer resquício de tinta ou oxidação no ponto de contato com o chassi para assegurar resistência próxima de zero Ohms. Sintomas comuns de falha nesta linha incluem comportamento errático do motor em altas rotações e interferência eletromagnética que prejudica a leitura de equipamentos de teste.