Circuito Integrado da Unidade de Ignição (I.C. Igniter)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1994 – 1998.
Localização Física
Localizado sob o conjunto do tanque de combustível, fixado ao chassi próximo à coluna de direção.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), BK/Y (Preto/Amarelo), W/G (Branco/Verde), W/R (Branco/Vermelho), BK/R (Preto/Vermelho), R (Vermelho), W (Branco), BK/W (Preto/Branco)
Página no Diagrama
Página 13-2
O I.C. Igniter é o cérebro do sistema de ignição por descarga capacitiva (CDI) nas KX 125 e KX 250. Ele processa os sinais de temporização enviados pela bobina de pulso (Pickup Coil) e gerencia a energia fornecida pela bobina de excitação (Excitor Coil) para disparar a bobina de ignição no momento preciso. Falhas nesta unidade resultam em ausência total de centelha, falhas em altas rotações ou corte intermitente do motor. O teste de oficina envolve a medição da resistência interna entre os terminais conforme a tabela de especificações do manual (página 13-12). É fundamental verificar a integridade dos conectores contra corrosão, pois a queda de tensão nesta linha compromete severamente o avanço de ignição e a performance térmica da câmara de combustão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1994 – 1998.
Acesso Imediato
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