Circuito do Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Switch)

Este circuito de segurança opera por curto-circuito proposital à massa. Quando o botão é pressionado, ele aterra o sinal de ignição, impedindo que o CDI envie pulsos para a bobina. O ponto de aterramento físico (ground) é compartilhado no parafuso de montagem da bobina de ignição, garantindo um caminho de baixa impedância. Problemas comuns envolvem oxidação nos contatos internos do botão ou rompimento da fiação devido à movimentação do guidão. Se o motor não desligar, o circuito está em aberto; se não houver faísca, o interruptor pode estar travado em curto. O teste consiste em usar o multímetro em escala de continuidade entre o cabo do interruptor e o terminal de aterramento na bobina, verificando se o circuito fecha apenas quando o botão é acionado.