Circuito do Estator do Magneto e Bobina de Pulso

O estator é o coração eletromecânico da KX, gerando corrente alternada (AC) para alimentar o sistema de ignição capacitiva. Ele contém bobinas de carga para o capacitor do CDI e a bobina de pulso (pick-up coil) que sincroniza o tempo de ignição conforme a posição do pistão. A fiação é crítica, devendo passar obrigatoriamente pela parte interna do radiador esquerdo para evitar danos térmicos e mecânicos. Sintomas de degradação incluem partida difícil a frio, motor 'morrendo' após atingir temperatura de regime ou perda de sincronismo de faísca. O técnico deve desconectar o plugue do estator e realizar testes de resistência ôhmica entre os fios do chicote 'A' e verificar a ausência de continuidade com o chassi (massa). Qualquer leitura de continuidade entre os enrolamentos e a carcaça do motor indica falha de isolamento galvânico.