Ponto de Descarga Elétrica e Ignição (Vela de Ignição)

A vela de ignição é a carga final do sistema elétrico das motocicletas KX. Ela opera sob condições extremas e deve ser apertada com um torque de 27 N-m (2.8 kg-m) para garantir a vedação da compressão e a dissipação térmica adequada. Uma vela com eletrodos desgastados ou folga (gap) incorreta resulta em partidas difíceis e combustão incompleta. O engenheiro deve inspecionar a cor do isolador cerâmico; depósitos pretos e úmidos indicam problemas na mistura ou falha na intensidade da centelha. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade do eletrodo central e a resistência interna (se for do tipo resistiva). É vital garantir que o supressor de ruídos (cachimbo) esteja perfeitamente encaixado para evitar fugas de corrente para o cabeçote, o que causaria falhas intermitentes de ignição.