Pinout e Matriz de Impedância da Unidade CDI
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1990 – 1991.
Localização Física
Geralmente fixada ao chassi, protegida por um suporte de borracha próximo à coluna de direção ou sob o tanque.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Terra), BK/W (Stop), O (Saída Ignição), BK/R (Excitação), W/R e W/G (Pulso)
Página no Diagrama
Página 15-47
A Unidade CDI é o cérebro eletrônico do sistema de ignição por descarga capacitiva. O diagnóstico desta unidade não é feito por tensão direta, mas sim através de uma matriz de resistência entre seus terminais utilizando o Testador de Mão Kawasaki. Por exemplo, a medição entre o terminal BK/W (Stop) e BK/Y (Ground) deve apresentar valores entre 128 e 420 kOhms. Se houver desvios significativos, como resistência zero (curto interno) ou resistência infinita em canais críticos, a unidade deve ser substituída. Esta unidade processa as entradas da bobina de excitação e de pulso para disparar a bobina de alta tensão. É vital que as conexões estejam isentas de oxidação para evitar quedas de tensão galvânica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1990 – 1991.
Acesso Imediato
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