Circuito Secundário e Bobina de Ignição de Alta Tensão

A bobina de ignição transforma a baixa tensão vinda da CDI em uma descarga de alta tensão capaz de romper a rigidez dielétrica do ar na vela. O enrolamento primário apresenta uma resistência extremamente baixa (0,13 a 0,15 Ohms), enquanto o secundário deve registrar 4,1 kOhms (±15%). Um teste crucial de oficina é a distância de arco (3 needle arcing distance), que deve ser de no mínimo 7 mm. Sintomas de fadiga incluem perda de potência sob carga e fuligem excessiva na vela (NGK R6254E-105 ou BR9EG). A inspeção deve incluir a verificação do supressor de ruído e a integridade do cabo para evitar fugas de corrente para o chassi.