Circuito da Bobina de Pulso (Pickup Coil)

A bobina de pulso atua como o sensor de posição da árvore de manivelas, enviando o sinal de gatilho para que a CDI determine o momento exato da ignição. Para o modelo KX250, a resistência especificada entre os fios Branco/Vermelho e Branco/Verde deve estar na faixa de 188 a 283 Ohms. Sintomas de falha incluem falhas em alta rotação (misfire), motor que morre após aquecer ou imprecisão no ponto de ignição (15.8° BTDC na KX125 e 14° BTDC na KX250). O teste deve ser realizado desconectando o chicote do estator e medindo a continuidade e resistência ôhmica diretamente nos pinos do conector, garantindo que não haja continuidade com a massa do chassi.