Sistema de Monitoramento e Segurança da Correia do Conversor (Belt Detection)

Este subsistema elétrico é vital para a longevidade da transmissão secundária, monitorando o desgaste ou falha da correia do conversor. O circuito inclui um interruptor de limite (limit switch) na tampa da CVT e uma luz indicadora no painel que é ativada a cada 100 horas de uso ou em caso de ruptura/deslizamento excessivo. Quando o sistema detecta uma anomalia, ele pode limitar a rotação do motor ou entrar em modo de segurança (Limp Mode). A manutenção periódica exige a inspeção do funcionamento do sistema de detecção e o reset do indicador após o serviço. Testes de continuidade no interruptor da tampa e a verificação do chicote contra esmagamento são essenciais. Se a luz indicadora 'BELT' piscar, o técnico deve inspecionar fisicamente a largura da correia e a condição das polias, além de testar o conector de diagnóstico para códigos de falha relacionados ao atuador do freio motor (Engine Brake Control).