Sensor de Rotação e Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KVF 700 4X4 – PRAIRIE 700 4X4 – 2004.
Localização Física
Montado dentro da carcaça do alternador, posicionado próximo ao rotor.
Cor do Fio / Pinagem
Variado (integrado ao chicote do estator)
Página no Diagrama
Página 397
Este sensor envia pulsos elétricos para o Igniter para determinar o tempo exato da faísca. A resistência estática deve estar entre 110 e 140 Ohms. Durante a partida (cranking), a tensão de pico gerada deve ser de no mínimo 2V AC. Sintomas de defeito incluem ausência total de ignição ou cortes bruscos em altas rotações. Em caso de diagnóstico, meça a resistência nos terminais do conector com o motor frio. O torque de aperto dos parafusos de montagem do sensor é de 5.9 N.m.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KVF 700 4X4 – PRAIRIE 700 4X4 – 2004.
Acesso Imediato
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