Relés de Segurança do Circuito de Partida (Freio e Neutro)

O sistema utiliza dois relés idênticos que atuam como travas de segurança lógica: um para o interruptor do freio e outro para o interruptor de neutro. Eles permitem o acionamento do motor de partida apenas quando as condições de segurança são atendidas (veículo em neutro ou com freio acionado). Para testes, os terminais 1 e 2 correspondem à bobina e 3 e 4 ao interruptor interno. A falha de qualquer um desses relés impedirá a ignição, mesmo que a bateria e o botão de partida estejam em perfeitas condições. Verifique a continuidade com o multímetro na escala de x1 Ohm; a resistência deve cair para zero ao energizar a bobina de acionamento.