Relé de Partida de Alta Corrente

Este relé eletromagnético é projetado para suportar picos de alta amperagem necessários para o torque inicial do motor de 700cc. O teste de bancada consiste em aplicar 12V DC nos terminais da bobina de ativação e medir a continuidade nos terminais de carga; a resistência deve ser de 0 Ohms quando energizado e infinita quando desenergizado. Falhas comuns incluem contatos internos carbonizados (o relé 'clica', mas o motor não gira) ou bobina aberta. Se a queda de tensão for superior a 0,5V entre os terminais de carga durante a partida, o componente deve ser substituído. O sistema depende da integridade dos fios amarelo/vermelho que vêm dos relés de segurança de freio e neutro.