Circuito do Atuador de Controle da Transmissão (2WD/4WD Actuator)

Circuito de alta precisão que executa as mudanças físicas de tração e o controle de frenagem do motor (Engine Brake). O sistema recebe comandos do Actuator Controller e utiliza motores elétricos DC internos para mover garfos seletores. O sintoma de falha inclui um ruído de 'clique' repetitivo ou a luz de 2WD/4WD piscando no painel. Para teste, deve-se medir a resistência dos enrolamentos do motor do atuador e verificar a presença de 12V nos pinos de alimentação durante o acionamento do interruptor. Quedas de tensão superiores a 1V neste circuito impedem o torque necessário para completar o engate das engrenagens, sendo vital garantir que os conectores estejam limpos e aplicados com graxa dielétrica.