Circuito de Saída do Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é responsável por retificar a corrente alternada (AC) trifásica proveniente do alternador e regulá-la para uma tensão contínua (DC) estável entre 14V e 15V. É vital para a manutenção da carga da bateria de 12V. Sintomas de falha incluem lâmpadas queimadas (sobrecarga) ou bateria descarregando constantemente (subcarga). O teste de oficina exige o funcionamento do motor a 3.000 rpm, onde a saída deve ser medida diretamente nos terminais da bateria. Além disso, deve-se realizar o teste de diodo nos pinos de entrada para verificar se há fuga para a massa ou circuitos internos abertos.