Circuito de Controle da Bomba de Combustível e Igniter

A bomba de combustível é operada pelo igniter e deve fornecer uma pressão constante entre 17,7 e 22,6 kPa. O teste de voltagem deve ser realizado com o motor em neutro e ignição ligada, medindo nos terminais Marrom (BR) e Preto/Vermelho (BK/R); a leitura deve ser próxima à tensão nominal da bateria. Se a voltagem estiver correta mas a bomba não operar ou não atingir a pressão mínima, o conjunto da bomba está condenado. Sintomas de falha incluem perda de potência em alta rotação, hesitação na aceleração ou motor que apaga após aquecer. É mandatório limpar a placa de resistência com álcool isopropílico antes de realizar medições de precisão no sensor de nível.