Relés do Circuito de Partida (Segurança de Freio e Neutro)

Estes dois relés idênticos formam a lógica de segurança do sistema de partida do KVF 650. O primeiro é acionado pelos interruptores de freio (dianteiro, traseiro ou estacionamento) e o segundo pelo interruptor de neutro na transmissão. O motor só girará se pelo menos uma destas condições for atendida. Se o veículo não der partida mesmo com a bateria carregada, teste os terminais 1 e 2 da bobina quanto à resistência e verifique se o interruptor interno (terminais 3 e 4) fecha a continuidade sob carga de 12V. Quedas de tensão nestes relés impedem a excitação do solenoide principal, impossibilitando o arranque.