Relé do Circuito do Sistema de Detecção de Falha da Correia (System Circuit Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KVF 650 4X4 – PRAIRIE 650 4X4 – 2002 – 2003.
Localização Física
Instalado sob a tampa do filtro de ar, integrado ao conjunto de controle do Drive Belt Failure System.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos conforme diagrama de bloco 16-88
Página no Diagrama
Página 459
Este relé é vital para a lógica de proteção do trem de força no Prairie 650. Ele é alimentado pela bateria de 12V e interage diretamente com o Actuator Controller. Quando o interruptor de falha da correia abre (indicando desgaste excessivo ou rompimento), este relé sinaliza ao controlador para limitar a operação do motor através do Igniter. Em condições normais, a resistência entre os terminais de carga deve ser 0 Ohms quando a bateria é conectada à bobina do relé e infinita quando desconectada. Quedas de tensão nesta linha impedem que o sistema saia do modo de segurança, mesmo após o reset. O teste deve ser realizado com um Hand Tester na escala x1 Ohm para garantir a continuidade perfeita do contato interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KVF 650 4X4 – PRAIRIE 650 4X4 – 2002 – 2003.
Acesso Imediato
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