Relé de Partida (Solenoide Principal)

O relé de partida atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, permitindo que a corrente da bateria atinja o motor de partida. Ele é acionado pelo circuito de controle que passa pelo botão de partida e pelos relés de segurança (neutro/freio). Sintomas de falha incluem um estalo metálico contínuo sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. O teste de oficina exige a aplicação de 12V nos terminais da bobina enquanto se mede a continuidade nos terminais de carga com um multímetro (escala x1 Ohm). A resistência entre os terminais de carga deve cair de infinito para zero ao ser energizado.