Interruptor de Detecção de Falha da Correia de Transmissão (Drive Belt Failure Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KVF 650 4X4 – PRAIRIE 650 4X4 – 2002 – 2003.
Localização Física
Instalado internamente na tampa do conversor de torque (Torque Converter Cover).
Cor do Fio / Pinagem
BL/W (Azul/Branco), BR (Marrom)
Página no Diagrama
Página 471
Este é um dispositivo de segurança crítico e de atuação única. Se a correia de transmissão sofrer uma chicotada ou desgaste excessivo a ponto de atingir o braço de detecção, o interruptor é danificado mecanicamente para interromper o sinal elétrico. Isso ativa o modo de segurança (Limp Mode) no Igniter, limitando severamente a rotação do motor para proteger os componentes internos da transmissão CVT. Uma vez ativado, o manual especifica que a tampa do conversor de torque deve ser substituída ou reparada com um novo interruptor, pois o dano é permanente. Sintomas incluem perda de potência súbita e luz de 'Belt' piscando no painel. O teste envolve verificar a continuidade no conector da tampa; se o circuito estiver aberto sem danos aparentes na correia, o interruptor pode ter sido ativado prematuramente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KVF 650 4X4 – PRAIRIE 650 4X4 – 2002 – 2003.
Acesso Imediato
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