Interruptor de Detecção de Falha da Correia de Transmissão (Belt Failure Switch)

Este interruptor é um sensor de segurança mecânico-elétrico. Ele permanece fechado (ON) em operação normal. Se a correia CVT apresentar oscilação excessiva ou desgaste crítico, ela atinge o pino do interruptor, forçando-o para a posição aberto (OFF). Isso desencadeia o 'Belt Failure Mode': o painel começa a piscar alternadamente, a tração é forçada para 2WD e o motor sofre limitação de giro (misfire controlado pelo Igniter). Uma vez ativado, o interruptor sofre dano físico e deve ser substituído juntamente com a análise da correia. O teste de continuidade é simples: deve haver 0 Ohms no conector do switch. Se aberto sem causa mecânica aparente, verifique se houve impacto na tampa do conversor ou infiltração de detritos.