Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor)

Sensor de relutância variável que gera pulsos elétricos conforme os dentes do volante do magneto passam por ele. Estes pulsos informam ao Igniter a velocidade do motor e a posição do pistão. Sem este sinal, não há faísca na vela. Sintomas de falha incluem motor que não liga ou que apaga subitamente quando o sensor aquece e a bobina interna entra em curto-aberto. O teste de oficina é feito medindo a resistência ôhmica entre os terminais (geralmente entre 100 a 500 Ohms, dependendo da temperatura) e verificando a produção de voltagem de pico (Peak Voltage) mínima durante a partida usando um adaptador de voltagem de pico no multímetro.