Circuito de Ignição e Folga da Vela de Ignição

A vela de ignição é o componente final do sistema de ignição secundária, responsável por converter a alta tensão em centelha elétrica para a combustão. A folga (gap) entre os eletrodos deve ser ajustada rigorosamente entre 0,8 mm e 0,9 mm utilizando um calibrador de lâminas ou arame. Falhas neste circuito resultam em partidas difíceis, falhas em marcha lenta, ou perda de potência sob carga devido à centelha fraca. Para testes, deve-se medir a continuidade do eletrodo central e inspecionar visualmente o isolador cerâmico contra rachaduras. Se os eletrodos apresentarem corrosão ou o isolador estiver carbonizado, a substituição é obrigatória para evitar sobrecarga na bobina.