Válvula Solenoide de Comutação de Vácuo (Clean Air System)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KVF 300 – BRUTE FORCE 300 – 2012.
Localização Física
Localizada no lado direito do chassi, fixada próxima ao duto de admissão após a remoção da cobertura lateral direita.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco) e GY (Cinza) via chicote secundário.
Página no Diagrama
Página 113
Este componente é um solenoide eletropneumático integrante do sistema de emissões 'Clean Air' da Kawasaki Brute Force 300. Sua função técnica é controlar o fluxo de vácuo para a válvula de sucção de ar, permitindo a indução de ar fresco no duto de exaustão para oxidar gases não queimados. Opera sob comando da ECU ou diferencial de pressão do carburador. Em caso de falha elétrica na bobina interna ou obstrução mecânica, o veículo apresenta 'backfire' (estouros) excessivo em desaceleração e instabilidade na marcha lenta. O diagnóstico de oficina requer teste de continuidade com multímetro nos terminais da válvula (resistência típica de bobina) e verificação de estanqueidade sob aplicação de 12VDC, garantindo que o êmbolo interno realize a comutação sem fugas para o sistema de vácuo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KVF 300 – BRUTE FORCE 300 – 2012.
Acesso Imediato
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